MODELO YT200EV
Cuando lo especial
se convierte en estándar
MODELO YT200EV
La unidad EV tiene frenado regenerativo para reducir el consumo de energía. El sistema EV tiene menos piezas móviles que un motor diésel, lo que resulta en bajos costos de mantenimiento.
El sistema de telemetría Terberg Connect se incluye de serie y proporciona un control remoto del estado y el rendimiento de cada vehículo.
CARACTERÍSTICAS
- Capacidad de batería: hasta 350 KWh
- Capacidad Eje frontal: 11t @ 20 km/h
- Capacidad Eje trasero: 38 t @ 20 km/h
- Linea Motriz: 4x2
- Capacidad 5ta rueda: 36 t
- Altura mínima 5ta rueda: 1175mm +- 15mm
- Frenos: Regenerativos
Contáctanos
Contáctate con uno de nuestros ejecutivos quien te guiará en el proceso a la electromovilidad
Especificaciones técnicas
General
Cabina
Cabina RHD TMA Mk2, cabina de techo medio.
Conducir motor
Greatland 120/240kW (GLMP320L3) Motor de accionamiento inversor icw 5 en 1.
Potencia nominal/máxima: 120/240kW
Par nominal/máxima: 1160/2500Nm
Potencia nominal/máxima: 120/240kW
Par nominal/máxima: 1160/2500Nm
Paquete de baterías
Caja 10xC (2 cuerdas), total 350,07 kWh
Sistema de refrigeración
Sistema 1: Motor eléctrico + inversor 5 en 1 (refrigerante)
Sistema 2: TMS para paquetes de baterías (refrigerante)
Sistema 2: TMS para paquetes de baterías (refrigerante)
Sistema electrico
Basado en YTxx0-Mk2 con pantalla de 4,3”.
LED para faro delantero, luz de trabajo, luz de marcha atrás, luz interior y baliza.
LED para faro delantero, luz de trabajo, luz de marcha atrás, luz interior y baliza.
Sistema de aire
Compresor de aire SORL HV de 2 cilindros con un volumen de tanque de aire similar al del YTxx0-Mk2
Eje frontal
Dirección hidráulica TTA62 icw
Eje posterior
Fijo TTA71 con relación 16,22 con ABS
Chasis
YTxx0 Mk2, WB3300mm 4x2 con cilindros de doble efecto icw con marco elevador
Sistema hidráulico
Estándar Bomba Quanxing HV
Quinta rueda
FW3510 con sensor de bloqueo/desbloqueo